Combien économisez-vous en utilisant un vélo électrique au lieu d’une voiture ?

Les références à une vie plus respectueuse de l’environnement ne semblent pas être les seules à avoir consacré le vélo électrique comme moyen alternatif d’avenir.

La crise économique grandissante, le surpeuplement de la ville… tous ensemble il semble crier sur les toits la nécessité de trouver une alternative et le côté économique, même s’il est moins noble, est certainement une raison intéressante à considérer.

Utiliser un vélo électrique au lieu d’une voiture permet d’économiser… mais combien peut-on économiser en utilisant un vélo électrique au lieu d’une voiture ?

Faisons le calcul.

Qui peut vraiment économiser ?

Bien entendu, le vélo électrique s’adapte bien à un certain type d’utilisateur. Bref, les économies sont maximisées lorsque ceux qui l’utilisent travaillent à 10/15 km du lieu de travail.

Un vélo à pédales assistée est un excellent remplacement pour la voiture sur de courtes distances, alors qu’il peut être moins efficace pour les longs trajets.

Pas de frais de carburant

Si vous vous demandez combien vous économisez en utilisant un vélo électrique au lieu d’une voiture, le premier élément qui est réinitialisé, ainsi que bien sûr l’achat du véhicule (coût bien inférieur pour un vélo électrique) est la consommation d’essence.

Malgré les recharges électriques, un prix moyen facturé est de 1,674 euros/litre est une dépense considérable dans le mois de trajet domicile-travail. Le modèle de la voiture, le style de conduite, le trafic, peuvent encore augmenter la consommation.

Si l’on considère que le vélo peut également être utilisé pour de courts trajets de travail supplémentaires, économiser 70/100 euros par mois n’est pas si difficile.

Pas d’assurance et de droit de timbre

Si vous maintenez la légalité d’un vélo à assistance électrique, vous n’avez pas à recourir à l’assurance et au droit de timbre, un montant qui en moyenne en Italie est de 575 euros pour la responsabilité civile et de 200 euros supplémentaires pour la taxe de circulation.

Entretien et stationnement

La problématique du stationnement est un élément supplémentaire en faveur si l’on considère à la fois le fait de moins de stress dans la recherche, mais aussi la dépense évitée du stationnement payant ou du garage obligatoire dans certains quartiers de la ville.

L’entretien d’une voiture est également considérablement plus élevé que celui d’un vélo électrique. Même en achetant des pièces détachées de premier choix pour les vélos électriques, le coût d’ entretien d’un vélo électrique ne peut jamais se rapprocher de celui de la gestion d’une voiture.

S’il est vrai qu’une famille ne peut pas se passer complètement d’une voiture, il est également vrai qu’éviter une deuxième voiture familiale peut permettre d’économiser jusqu’à 1000 euros par an.