Comment nettoyer les disques de frein de vélo ?

Comment nettoyer les disques de frein du vélo de course (mais aussi des autres vélos) ?

Cela peut sembler une opération banale, mais parfois une petite négligence suffit à compromettre l’ efficacité du système de freinage.
Ou simplement pour le rendre plus fort .
Les enregistrements classiques de « sifflements », par exemple, sont souvent dus à un nettoyage incorrect.

Dans cet article, nous analyserons les meilleures méthodes pour nettoyer les disques de frein de vélo et nous verrons également quelles sont les erreurs les plus courantes à éviter.

DÉGRAISSANT SPÉCIFIQUE
La meilleure stratégie pour obtenir un bon résultat est d’utiliser un dégraissant spécifique pour freins à disque.
De nos jours, presque toutes les entreprises qui s’occupent de l’entretien du vélo en ont au moins un dans la gamme, à des coûts plutôt abordables.

Il suffit de vaporiser une petite quantité sur un chiffon propre ou du papier absorbant et de l’essuyer soigneusement sur toute la surface du disque.
Dans les autres cas, il faut vaporiser le produit directement sur le disque et laisser agir quelques instants avant d’essuyer avec un chiffon.
Il n’y a généralement pas besoin de rincer, mais il est toujours préférable de lire les instructions d’utilisation pour être du bon côté.

Si vous utilisez un chiffon, la seule précaution est qu’il soit bien nettoyé.
Evidemment il ne doit pas avoir été utilisé auparavant pour nettoyer la transmission, mais pas non plus pour polir le cadre , car de nombreux produits contiennent un composant huileux qui peut créer une patine sur le disque et endommager les plaquettes.
Bref, pour éviter les erreurs, le conseil est de consacrer un chiffon exclusivement au nettoyage des disques.

ALCOOL
Une autre solution valable est d’utiliser un chiffon ou du papier absorbant imbibé d’alcool. L’alcool isopropylique est idéal , mais comme il n’est pas si facile à trouver, l’alcool ordinaire peut également fonctionner .

C’est une technique moins raffinée, mais toujours efficace et sans contre-indications particulières.
Dans le cas de l’alcool isopropylique, il n’est pas nécessaire de rincer ; si vous utilisez le normal, par souci de scrupule, vous pouvez en faire un rapide.

EAU ET SAVON
Le savon et l’eau classiques utilisés pour nettoyer le vélo peuvent représenter une autre alternative valable. Attention toutefois aux produits trop agressifs, qui à la longue peuvent endommager les composants.
Mieux vaut utiliser un produit spécifique pour le lavage des vélos ou des savons délicats.

Dans ce cas, il y a deux précautions à prendre en compte.
Premièrement, n’utilisez pas la même eau et la même éponge que celles utilisées pour nettoyer la transmission, car elles contiendront inévitablement des résidus huileux.
Deuxièmement, rincez abondamment à l’eau, puis séchez avec un chiffon propre, car les résidus de savon peuvent rendre les disques bruyants.

PAPIER ABRASIF GRAIN FIN
En cas d’incrustations ou de salissures particulièrement tenaces, une technique un peu plus agressive peut être adoptée, c’est à dire passer sur le disque avec un papier abrasif grain très fin (800-1000).

En plus du nettoyage, cette technique doit également être adoptée en cas de changement de composé des tampons (par exemple, de métallique à organique ou vice-versa. Nous avons parlé des avantages et des inconvénients des différents composés dans l’article ci-dessous).

ATTENTION AU
LAVAGE DE VOITURE Laver le vélo dans le lave-auto avec un jet d’eau à haute pression n’est pas recommandé, mais avouons-le, par nécessité ou par manque de temps, parfois nous l’avons tous fait.

Afin de ne pas endommager les roues et les composants, il est important de ne pas utiliser le jet haute pression de trop près, mais pour les vélos équipés de freins à disque, il y a également une autre recommandation à garder à l’esprit : évitez tous les programmes qui impliquent un polissage ou un rinçage. final avec de la cire , car ils contiennent presque toujours un composant huileux qui laisse une patine sur le disque et endommage également les plaquettes.
Un simple rinçage, juste avec de l’eau, c’est bien.

IL Y A PEU À FAIRE POUR LES PADS
Si le bruit et la mauvaise efficacité du système ne dépendent pas du disque, mais des pads, malheureusement il y a peu à faire. Le mélange, en fait, “absorbe” la saleté et les substances huileuses et il n’y a aucun moyen de les nettoyer efficacement.
Vous pouvez l’essayer avec un peu de papier de verre fin, mais cela ne sert qu’à enlever la poussière et les résidus de freins. Dans 90 % des cas, il sera nécessaire de les remplacer.

Nettoyez le disque régulièrement, en éliminant les résidus et les éventuelles éclaboussures d’huile, est donc également très important pour prolonger la durée de vie des plaquettes elles-mêmes.

Enfin, mentionnons brièvement le nettoyage des étriers , qui est parfois nécessaire pour éliminer les résidus de poussière et de saleté générés par le freinage.
Dans ce cas, un peu plus d’habileté manuelle est nécessaire, car il faut tout d’abord retirer les plaquettes de leur siège, et il est indispensable d’éviter tout type de produit afin de ne pas endommager le système.
Le nettoyage ne doit être effectué qu’à l’ eau , si nécessaire à l’aide d’une petite brosse pour éliminer les résidus de l’intérieur de la pince.

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