GUIDE ESSENTIEL DES FEUX DE VÉLO

Lampes à piles et lampes rechargeables USB

Les types d’éclairage de vélo les plus faciles à installer sont alimentés par batterie ou rechargeables via un câble USB à fixer au guidon et à la tige de selle. Ils sont disponibles dans une large gamme de modèles et de différentes marques.

La durée de vie et la luminosité de la batterie (mesurées en lumens ou en lux, selon le fabricant) doivent être choisies en fonction des besoins d’utilisation. Les lampes frontales commencent à environ 10 lumens et vont jusqu’à des milliers. Un projecteur de 50 lumens est suffisamment lumineux pour ceux qui vont travailler en ville et pour les balades nocturnes, où le principal besoin est simplement d’être clairement visible. Cependant, si vous souhaitez vous déplacer sur un chemin extrêmement sombre ou sur une route non éclairée, vous devez envisager des lumières d’une puissance d’au moins 200 lumens.

Les feux arrière vont de 5 à 100 lumens environ. Veuillez noter que les modèles plus anciens (souvent alimentés par batterie) avec une puissance inférieure ne sont souvent pas évalués en lumens, ce qui peut indiquer qu’ils seront beaucoup moins lumineux. Si vous n’êtes pas sûr des cotes d’éclairage, consultez le site Web du fabricant pour une explication plus détaillée.

À consulter aussi : Voir et être vu : comment faut-il s’équiper pour faire du vélo la nuit ?

Lumières dynamo

Une alternative populaire aux lampes rechargeables est un système d’éclairage à dynamo, alimenté par un moyeu à dynamo qui génère un courant pour entraîner des appareils tels que des projecteurs. Un système d’éclairage à dynamo est fiable, écologique, robuste et plus difficile à voler.

La luminosité dépendra des lumières et du courant généré par le hub. Pour plus d’informations, consultez le manuel du propriétaire de votre vélo. De nombreuses lumières seront moins puissantes avec un hub moins puissant. Les feux arrière peuvent également être connectés à la dynamo et fixés à la tige de selle ou au porte-bagages arrière.

Cette configuration est idéale pour les navetteurs et les cyclistes longue distance où l’alimentation de la batterie serait un problème. Cependant, beaucoup trouvent que le poids du moyeu de la dynamo et les ampoules sont trop lourds à supporter et préfèrent un jeu d’éclairage détachable.

Lumières de casque

De nombreux amateurs de cyclisme préfèrent monter un phare à la place. Aucun problème! Heureusement, il existe plusieurs lampes de casque disponibles sur le marché. Ce sont généralement des lampes rechargeables par USB et se fixent au casque avec un support spécial. Nous vous recommandons de vérifier que le support est inclus dans la livraison lors de la commande et que le casque est compatible avec les lumières.

Les soutiens

Toutes les lumières ont un support pour les fixer au vélo. Pour la plupart des phares, il s’agit d’un support en plastique qui se ferme avec une vis à oreilles ou une pince qui se clipse sur le guidon. Pour les lumières plus lourdes et plus puissantes, un support plus solide est fourni. Les feux arrière utilisent généralement des sangles ou des élastiques à monter sur la tige de selle.

Eclairage VTT

Faire du vélo sur vos sentiers préférés la nuit est une sensation agréable, mais pas sans un éclairage adéquat – vous devez être encore plus attentif aux trous, pierres, racines et branches saillantes lorsqu’il fait noir. Pour la conduite tout-terrain la nuit, nous recommandons un éclairage avant jusqu’à 1000 lumens. Cela peut sembler beaucoup, mais vous ne pouvez pas imaginer à quel point les bois sont sombres la nuit. Les lumières conçues pour le VTT de nuit fournissent un faisceau de lumière plus large que les autres, vous aidant à bien voir l’ensemble du sentier Les pros du tout-terrain peuvent envisager de combiner une lumière montée sur le guidon avec une lumière de casque.